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这么快?
等等,快似乎并不重要。
轻缓在哪里?
温柔在哪里?
哪个飞行员搞空中加油的时候,不是小心又小心,动作温柔而轻缓,生怕出现一丁点问题,无法对接,整个空中加油过程简直超过呵护自家老婆的程度。
结果操控这架高保密级别的新战机飞行员倒好,加速上前,压根就没有小心翼翼对待的意图,从允许展开加油作业到成功对接,耗时十秒不到。
“什么鬼?”
飞行于右侧空域陪伴的苏鹏,看着012号歼-10D与软管加油探头精准对接,嘴角抽了抽。
这是第一次空中加油?
娴熟,流畅,过程炉火纯青,就仿佛是经历过上百次空中加油似的,与基地老飞相比丝毫不差,甚至略有超过,搞得苏鹏有些小尴尬。
周海按照操作流程,检查锐眼头瞄显示的综合数据,确认无误,点击自动飞行模式,右手松开光传操纵杆,打开加油管的受油闭锁,向伊尔-78加油机呼叫道:“报告奶牛一号,成功对接加油探头,已打开油管闭锁,请求加油作业。”
“奶牛一号收到,正在执行加油作业,预计加油时长4分钟,加油量4100公斤。”加密无线电频道内,传出任务指挥长的命令提示声。
话音落下,待加油操作员打开送油开关后,一股股高品质航空燃油如奔腾的湍流般,流经十数米长的软绵绵加油管道,穿过加油连接探头和机头加油管,疯狂涌入机体内部油箱和保形油箱之中。
“滴!”
座舱中央多功能屏幕,旋即给出正在受油的绿色提示信号。
时间一分一秒渐渐流逝,伴随着越来越多的航空燃油注入机体之中,机身重量相继变化,在推力不变的状况之下,综合飞行性能和机动性呈降低趋势,处于自动飞行模式的歼-10D‘火龙’,航电系统中央计算机根据重心变化数据修正飞行姿态,与伊尔-78加油机保持稳定连接。
四分钟之后,总质量达到4100公斤的航空燃油,尽数灌注于机体内部油箱之中,空中加油结束。
“呼叫零,加油作业操作已完成,已终止加油,准予脱离。”无线电加密通信频道内,传出奶牛一号任务指挥长的命令声。
“零已收到,准备脱离连接。”
周海顺势重新握上光传操纵杆,解除自动飞行模式,接过机体控制权,回答一声,展开操作。
“叮!”
机头金属加油管与漏斗状加油连接探头之间解锁脱离,传出轻微响声,隐匿于响彻天地的涡扇引擎声之中。
整架歼-10D脱离加油位置,向右转向,安全飞离。
“首次空中加油满分。”
操控008号歼-10D的苏鹏,拿起战术平板,记录海燕中队新飞周海的综合成绩分数,而后向后拉杆,右向满舵,下达新的命令:“零,准备执行双机编队训练任务,我任长机,你任僚机,训练山区超低空突防技术,航线数据已传输。”
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