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那时候合资车在华夏市场都干不过松江牌呢,更不要说国产车了,技术上先天就落后一截。

如果冯宇真的那么做了,在国内的乘用车市场,冰城机械制造集团巅峰就不是占据一半,而是能占据最少七八成,甚至可以将其他品牌逐渐蚕食掉。

“你明白就好,我已经很让着他们了,否则就其他车企那些水平,早就被我干掉了。印度的塔塔汽车知道吧,在印度就是一家独大。”

“我要是让冰城机械制造集团那么做,国内那什么汽车核心企业,就只能剩下我们一家。之前我们是不是有商用车的技术,是不是也在国内领先?如果我们生产商用车,你认为我们会赚不到钱?”

“那部分业务,被我们缩减了吧?我们现在只做技术研发,放弃了品牌开发,这也是给国产车一个生存空间。”

“你了解过没有,其他车企在开发新产品的时候,是否有做过市场调查?他们有认真想过自己产品的优势吗?不要觉得这车看起来不差,或者开起来不差,就一定能卖出去。”

“我们生产新车的时候,都要看起来很棒,让人有购买的想法,开起来更棒,令人爱不释手。而且我们针对消费者不同的要求,推出不同的车型。”

“要说国内车企有没有比我们做的更好的地方?有,但是他们并没有合理的利用起来。举个例子吧,那个沃而沃,是不是最终归羊城汽车了?”

“是养老金投资基金用来入股羊城汽车的产业,羊城汽车那边靠近港口,更加适合进出口贸易。”张瑞强解释道。

“这些都不重要,但是你也应该了解过,沃而沃在欧洲的名气吧?最安全的家用轿车,这个口号叫了很多年,一直没有被其他车企挑战下来。”

“安全性,就是沃而沃最大的卖点。这一点,非常重要,也是我们很羡慕的。羊城汽车,就可以整体注重这一点。”

当然,现在沃而沃归华夏车企了,那么许多技术交流比之前肯定要方便的多。冰城机械制造集团也有不少世界先进的技术,就不信羊城汽车那边能忍得住不换。

“国外的车企定位就非常清晰,比如宝玛,一直走中高端路线,从来不做什么经济型轿车。还有笨驰和那些跑车品牌都是如此,他们的产品就是一个字,贵!”

“要说他们的产品一定比咱们的车好几倍吗?根本没有,但是他们销量依然非常好,因为他们已经成为人们心目中高端车的代名词,这就能让他们利润一直非常高,同时有更多的资金可以投入研发中,保持技术领先。”

“这具体太详细的,我就不说了,那些车企的管理层,应该也能明白该如何做了。我从来没有打算在国内垄断什么产业,所有的产品,我都给国产品牌留出了生存空间。”

“他们能否生存下来,在于他们的眼光、头脑等等,不在于我的排挤。企业肯定是优胜略汰,没有什么可怜这一说。”

“企业最大的悲哀,就是有一个有权力,爱管事,还根本不太懂行的管理者。实在不行,让国企那些管理者,到我们泰华商学院学习一段时间吧,不但有国内外的专家教授,还有宗庆先、刘传志这样的企业家授课,保证来了不会后悔。”

等冯宇走了,张瑞强琢磨半天,怎么感觉如果让国企的企业家去冯宇那个学校学习,总有一种给冯宇拉生源的感觉呢?

……

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