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冯宇是因为什么事儿,不参加这次谈判了呢?是北极熊矿业集团与华夏钢铁企业签订合同的事情。

立拓集团与必和必托在铁矿石开采、运输等方面完成了合并,接下来当然是要寻找稳定的采购对象,保证利益。

而华夏恰好钢铁需求量大增,加上立拓集团也刚刚与华夏铝业完成了合资企业协议签署,接着谈铁矿石长期供货合同,也比较合适。

每个做生意的都希望有稳定且诚信的合作伙伴,而新的业务寻找合作伙伴的时候,很多人都会选择曾经合作过,且信任的伙伴。

华夏的诚信毋庸置疑,更何况还有冯宇作保。加上华夏这边允许北极熊矿业集团参股,也保证了基里连科的利益,那么这件事就顺理成章的被促成了。

不过这个合同的签署,可能会带来一系列的麻烦,这个麻烦,主要就是针对华夏的钢铁企业。

淡水河谷的矿石卖到米国,然后米国炼钢后销往其他国家和地区。不过米国现在主要发展特种钢材,普通的钢材,他们现在多为进口。

而他们最大的进口国,就是华夏。华夏是全世界铁矿石进口第一大国,自己当然消耗不了这么多钢材,哪怕华夏在做许多基建项目,所以肯定就要出口。

亚洲、欧洲、美洲都要出口,而且都开始慢慢的打开销路了。因为什么,因为价格便宜,质量上乘。

曾经的华夏钢铁是劣质的代名词,后来华夏也发现,钢铁算是战略物资,于是在欧美技术的封锁下,投入了很高的研发经费,研究出了自己的技术,并且某些方面,比欧美还更加的发达。

加上华夏的钢厂工人工资普遍都不太高,他们很多还是老传统,讲奉献。所以华夏的炼钢成本,变得非常低,远低于欧美那边。

华夏将钢材运送到对方的口岸,结果还是比对方的钢材便宜,这样米国的钢铁厂就受到了严重威胁,很有可能产品卖不出去了。

事实上,米国自己的钢铁厂产能,足以保证米国的使用,所以这里面就有可能引发一个问题,那就是米国会对华夏的钢铁出口做出制裁,只要说华夏的钢材对米国倾销就行了。

然后不但可以罚款,还能收进口附加税,也就是报复性、惩罚性的关税,以保障他们本国企业的利益。

在今年年初,米国就已经这么做了。他们的钢铁工人联合会声称,华夏对米国的汽车轮胎出口,扰乱了米国的市场自由,所以应该对华夏的轮胎连续三年征收惩罚性关税。

这个钢铁工人联合会,就是跟钢铁有关的一切事情,他们都能插上手。

说白了,这就是一种地方保护。谁让现在华夏的出口额增长太快,严重威胁到了米国的利益呢。而且不只是米国的利益,还有欧盟等多个国家的利益。

当初为什么华夏进入WTO很困难,就是很多国家认为,一旦华夏加入其中,那么对他们国家的制造业等会产生灾难性的影响,因为都竞争不过华夏的企业。

但是最终华夏加入WTO,是米国促成的,因为米国想要打开华夏市场,不能再互相这么保护了。

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