第十八章 万国津梁

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海禁实施后，明朝政府就面临着寻找一个能替代中国商人向明朝政府提供各国物产的固定海外贸易渠道的问题。

在众多的朝贡国之间，明朝遂选择了拥有特殊地理优势的琉球，使得琉球因此成为联结大明与东亚、东南亚海上贸易的唯一中转站。这就是说，明朝将原本属于中国商人的那份利益让给了琉球。

明朝还对琉球实施了包含许多特殊内容的“最惠国待遇”。如：恩准琉球的朝贡次数远远高于其他国家，实际上，从14世纪至15世纪，当时对明朝进行朝贡的国家，已经遍布于东亚（琉球、朝鲜、日本、乌藏斯、哈密、吐鲁番等）与东南亚（安南、暹罗、爪哇、满剌加、真臘、苏门答腊等）。而对明的朝贡次数，琉球则据17国之首，先后共达171次，是居于13位的“日本”的9倍。

同时，明朝还向琉球提供朝贡贸易用的先进船只，并派江南人（闽人三十六姓）至琉球教授与外交及贸易相关的知识和技术，并在福州开设用于专门接待琉球使节的商馆“柔远驿”，更接纳琉球子弟入学于明朝的国立大学——国子监接受汉学教育。闽人三十六姓中包括”知书者，授大夫长史，以为朝贡之司；习航海者，授通事，总为指南之备”。（感谢网上找到的资料，挑挑拣拣用一下）

与明朝建立朝贡关系后不到30年，一个以海洋贸易立国的独立王国——琉球王国兴起了。

当时琉球便号称是“万国津梁”。

现在虽然海贼四起，再加上明国内部的官商豪门也因为海上贸易的丰厚利润，也开始加入到海上贸易的这顿大餐里。

但是这么多年的底子还是在的，再加上明国明面上还是要禁海的，所以琉球的海上贸易现在还是很庞大。

现在这海上就有琉球王国的战船巡逻。

因为其的航海技术是当年明朝派的闽人三十六姓传过去的，所以琉球王国的战船都带有非常强烈的明国风格，其战船主要为福船的类型中的二号福船。

二号福船：二号福船比大福船稍小，“合常用之”。福船高大如楼，可容百人。底尖上阔，船首昂起张开，尾部高耸，吃水约35米，舰首备红夷炮1门、千斤佛郎机6门、碗口铳3门，迅雷炮20门，喷筒60个，噜密铳10支，弩箭500支，火药弩10张，火箭300支，火砖100块，及冷兵器上千。（这是俞大猷抗倭后期，火器装备普遍的船只武器数据）

现在船还是这船，就是火器很少，作战主要用是拍杆、弓弩、火油等。

看到这高大的福船，在看看己方这种日式的小船，很汗颜。

吴凤手里也就是座下的安宅船的规模可堪一比，这关船也只相当于明军水师中的苍山舰，这如在海战之中两舰对冲，输定了。

按曾在1560年取得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”

现在手里的这些船，也就是安宅船和板屋船能合力拼一下，别的太差。

还是先避其锋芒，不要打草惊蛇，先绕过这里，找个地方上岸劫掠一番再说。

其实最好是能够找到琉球王国的造船厂，直接劫它，有了船，还有了船工，这才是赚大发了。

可惜的是手里的人还是不够，如果手里的兵再多一点，船再多一点，便可抢劫大型的造船厂，只要有了这种大福船，自己的实力那更是增强百倍。