第三一三章 空战之殇

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“爸爸，五哥真厉害啊，一个人就将六个大个子打趴下了！”思华趴在车窗玻璃上，激动得小脸通红，攥着小拳头喊道。

“好了，咱们的溜掉，不然会有大麻烦！”王栋急忙提醒司机开车离开，因为他早就发觉一定是警察或者其他治安人员赶来了。

刚穿过一条街道，还没有到闹市区，前面就遇到了麻烦，一大群人正在清理因为楼房倒塌，而堵塞的马路。

“奇怪啊，刚才过来的时候这楼房还好好的呐！”计程车司机嘀咕道。

“没关系，那就绕道走，反正我们有时间！”王栋无所谓的说道。

司机答应着，迅速向右拐弯，朝西面开去。

“好了，就在那家还算完整的大酒店面前停下吧！”王栋指导着司机，将车子停到了路北面一家中等规模的酒店前面，迅速将行李取下来。

因为空袭随时会发生，近两年以来伦敦的生意可是一落千丈，整个酒店大厅空荡荡的，除了一名侍应生和一名站在吧台之内不怎么热情的服务人员之外，很长时间都没见到外来人。

手续很快办理停当，王栋安排琼斯母女洗刷，吃点东西休息之后，将西西留下来保护母女安全，自己带着五毛和修来运走到了街上。

很是让人奇怪，这条街道竟然大多数建筑相对完好。

其实王栋对不列颠空战的历史并不是很熟悉，真实的历史上，此时的英国空军已经逐渐掌握了海峡的制空权，压制了德国法西斯的空军。

占领法国后，希特勒便着手对付英国。起初的时候，为了避免与英国开战，希特勒曾经向英国发出友好信号，结果遭到了对方拒绝，以此，德国制定了进攻英国的“海狮计划”。

为了保证登陆的顺利，减少损失和危险，德国确定先行以空军，将对方空中力量打垮，因此著名的不列颠空战开始了。

在空军司令戈林指挥之下，一九四零年八月十三日，德国空军发动了对英国的空中打击。

早在法国被占领前夕，英国就开始了防止德军渡海进攻，尤其是防备空袭的准备工作。

组建了飞机制造部，加大飞机制造速度；部署防空力量，成立了统一的防空指挥部；扩大空军招收和训练，建立空军学校；防空建设方面还重视了地面高射炮部队建设，尤其是开始研制出了防空雷达，并且迅速应用于实战，为英国空军掌握空战主动权提供了保证。

道丁上将比较谨慎持重，他始终保留了一支具有280架飞机规模的后备力量，不到德军登陆编队进入海峡的最后关头是绝不动用的。他清醒地意识到大规模空战将不可避免，所以一直采取尽量保存实力的战略，甚至敢于抗拒丘吉尔首相的命令，不向法国派出更多的飞机。这些努力都为即将爆整场战役的准备，德国调集了将近三千架战斗机和巨型轰炸机。在战役的初始阶段的确给英国造成了很大损失和打击：大量楼房倒塌，大火烧毁了大量的建筑，百姓无家可归；大量的工厂被炸毁，一时间人心惶惶，大难临头的感觉。

比较飞机性能和空军战斗实力，德军的确优于英国空军，所以，开始一段时间，英国空军受到重创，大量飞行员战死，甚至有的将军都披挂上阵，亲自驾机作战。

此时，英军最大的困难是飞行员数量严重不足，加上在战争中的损失，飞行员数量开始出现危机。为了应付危机，英国大量开办新的空军训练学校，同时大批征召殖民地国家，加拿大、澳大利亚、新西兰、南非等国家和地区的飞行人员，编入英国空军部队；训多从欧洲大陆撤退到英格兰的比利时、法国等国空军也纷纷加入进来，大大缓解了空军危机。

早在八于十三日之前，德国空军就开始了试探性进攻，出动数千架次飞机，炸毁了海峡当中英海军大量舰只，摧毁了英国多座雷达站。但是他们摧毁的主要是暴露在外的雷达天线，而关键的雷达控制部门和人员损失却不大，所以英国得以很快就能恢复雷达站工作。

整个八月中下旬的空战，双方损失的空军实力不相上下，但是英军在占有数量劣势的情况之下，形势越加严峻，尤其是大量机场，指挥部，雷达站，加上飞机制造基地的破坏更加让英军沮丧。有的飞行员一天要连续多次出击，几乎是精疲力竭，需要地勤人员帮助才能走下飞机；有的地勤人员连续工作，突然昏倒在岗位上。

但是德国空军的突然改变攻击重点，让英军得以喘息，并迅速恢复过来。