第273章 飞豹，重获新生

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第273章飞豹，重获新生

在分配好任务之后，众人便迅速重新投入到了紧锣密鼓的工作之中。

常浩南之前并没有参与歼轰7的改进工作，所以姚梦娜便自告奋勇地接下了向他介绍项目进展情况的任务。

作为一架并非全新设计的飞机，歼轰7的机体内部已经没有额外的空间去塞入其它的电子设备，只能大体维持原样，改造过程中的难点实际上主要来自于过去几年相对高强度使用所导致的机体形变。

尤其是涉及到一些重要结构件的时候，如果完全按照原来设计图上的数据造个新的出来，反而有可能换不上去。

这其实是二手机翻新，或者说中期寿命升级时普遍会面对的问题，也是为什么很多时候大修一架消耗的时间反而比造个新的出来还要长。

在未来，工程师们一般会用三维激光扫描和3D打印来解决这类问题，但是放在1997年，常浩南他们只能靠人工测量变形加上老工人的经验来解决这个问题。

另一个比较麻烦的事情还是因为旧飞机的底子所带来的。

歼轰7在设计的时候，华夏空军连装雷达的飞机都没有几架，根本没有考虑过要进行电子战改型这样高大上的升级。

因此并没有预留出足够的传输线空间，飞机电源也不是模组化设计。

但作为整个改进的基础，被动雷达的信号接收天线是绝对不能省的。

“另外，要修改一下总体的供电策略，预计留出来给电子战吊舱用的3/7号挂架和雷达系统共用一个发动机上的115V/400Hz交流电源，剩下的设备使用另外一个，避免因为电子战设备功率的剧烈变动引发冲击传导干扰。”

姚梦娜他们在先期改造的时候，只能选择让几个子系统共用同一个电源线和公共地线。

“眼光放长远一点嘛，现在又不是70年代了，导弹相比当年已经发生了翻天覆地的变化，再说也不可能让电子战飞机搞格斗。”

常浩南说着走上前去，拍了拍歼轰7机身右下角的一门双管23mm机炮。

这不仅仅是航空工业部门的事情。

别的东西常浩南都可以暂时不要，反正这架歼轰电7在计划中也更接近F16CJ那样用于执行SEAD（当然在华夏这边还有反SEAD）任务的防空压制作战平台，而类似EA6B和EA18G那样的专职电子战飞机肯定还是要在未来的歼11平台上全新设计。

一方面常浩南说的确实有道理，并且近些年海空军的航空兵也确实都有战法训法更新的意思。

“还有，供电网络要用双线制和屏蔽法，各子系统控制电缆必须做好屏蔽搭铁线工作，采用护波套且相隔50cm装配搭铁线，保证接地情况良好……”

甚至可以说是有点教条的意思。

“可是拆掉机炮的话，飞机的作战能力会不会……”

常浩南当然知道这里面的弯弯绕，但随着航空兵作战的复杂程度不断提高，更灵活的训练和组织方式势在必行。

飞机这种东西上面哪会有什么不必要的设备。

就比如对武器系统和电子战系统分别供电的事情，就是因为在他参与过的某个型号中，无源干扰投放器与另一有源干扰发射系统最开始共用同一个“弹舱E汇流条”电源，而后者在特定情况下加电会产生冲击干扰，导致击发干扰弹投放器的底火，产生误射弹。

歼轰7的起落架舱设计在机身里面，好处是腾出了机翼空间给大尺寸的弹药，缺点就是占据了相当大一部分机体空间。

实在已经找不出空闲地方了。

所以训练大纲里面，机炮对空对地射击都占据了相当大的份额。

工程上的很多东西，如果没有师傅带，那就只有吃了亏才能进步。

如果不拆机炮，那就只能拆掉机腹中线的挂架。

更麻烦。