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当然了,既然是跟发布的政策有关系,那么话题肯定是跟新能源车有关系。
但是比亚迪汽车的单车利润一直都不是很高。
要是没有补贴政策的支持,她觉得电动车根本就走不远。
寄希望于改变大家的这个观点,显然是不现实的。
“从成本的角度,搞电动车肯定不是那么划算的,哪怕是有补贴,也很难挣到大钱。”
“但是等到条件成熟了,市场上可能就有很多电动车品牌了。”
“曾部长说的很有道理,单纯的把现在的燃油汽车换掉发动机和变速箱,把电池和电机放进去,消费者是不会买账的。”
“从长远的角度考虑,油车改电车肯定不是办法。”
“指不定到时候也能给大家带来意外之喜。”
“100个消费者里头,99个都不会因为环保问题而购买电动车的。”
“其实我觉得借着这一次政策的东风,集团可以成立一家跟特斯拉类似的企业,专门去研究、生产电动车。”
米颖在旁边插了一嘴。
但是南山集团现在其实已经在跟羊城汽车集团在搞新能源车了,难道曹总又有了新想法?
“听说这个政策公布之后,各个车企都在积极的搞电动公交车,那个东西应该是最好搞的。”
“不过从资本市场喜好的角度考虑,未来有想象空间的企业,也许在融资方面可以得到很多的支持。”
“那个时候,不管是电池还是电机技术,应该都更加成熟了。”
一旁的戴汉彪这话一冒出来,不少人都忍不住点了点头。
其中一个很重要的问题就是曾婷婷提到的,电动车的卖点是什么?
你要跟消费者讲环保,肯定没有几个人买账的。
但是自己去搞原创,情况就完全不一样了。
“要不你问问曾部长?”
“所以新能源车一定是会受到政策的支持,并且支持的力度很可能会越来越大。”
“当然了,如何让消费者选择我们的电动车,这可能是一个需要好好谋划的事情。”
让大家明确发展方向就行了。
“我觉得林总的这个提议很好,我们现在已经有电池、电机、电控等相关零部件的技术积累,生产电动车对我们公司来说不是什么特别难的事情。”
对于比亚迪汽车来说,他们现在重点攻关的是磷酸铁锂电池。
“我觉得是不是等电动车的发展情况比较明确了之后,再考虑这方面的内容?”
“南山汽车零部件这边,电机、电控相关的核心零部件,我们都已经完成了开发,随时可以大规模的量产。”
董胜男进一步的补充了一下自己的看法。
只有重新走一条跟燃油车不一样的赛道,才有前途。
曾婷婷看了看众人,快速的总结了一下大家讨论的内容。
“所以我们要给电动车赋予一些不一样的东西。”
在南山集团内部,针对前几天华夏公布的两项汽车政策,正在举办一场特殊的会议。
“这样子的电动车,没有任何的优势可言。”
作为南山半导体的负责人,章京觉得自己被叫过来参加会议,也是挺奇怪的。
大排量油车不香吗?
<div class="contentadv"> 动力不够,发动机来凑!
别到时候搞出来的电动车跟传统的油车差不多,那就肯定是失败的。
再说了,搞电动车,南山电池是最大的受益者,于公于私,林城都是绝对支持的。
生产一辆车,也就挣个3%点左右的加工费,有些车型甚至连3%的利润率都没有。
“其实我的想法跟你们讨论的差不多。”
历史上,不少车企早期的电动车,就有这个毛病。
南山集团的会议,大多数时候都没有那么正式,不会让人觉得那么拘束。
虽然这几年比亚迪汽车的发展速度很快,去年的销量更是上了30万这个台阶。
油耗太高,混动车来用!
既没有里程焦虑,又不需要去研发什么新的技术,多好?
“要不然到时候作为示范城市,没有达成上面的目标,也是挺尴尬的。”
要什么电动车?
除了宣传节能环保之外,已经找不到什么太多的宣传点了。
“虽然短时间内,这家公司的前途有限,但是十年后,也许未来的市值会比星辰汽车和捷豹路虎加起来都要高。”
“这里面,也涉及许多零件的更新换代。”
不过有些东西也没有说的特别多。
“比如现在的燃油车,大部分都没有屏幕,或者屏幕很小。”
“这一次的政策公布,国内算是迎来了电动车发展的第一个阶段了。”
“华夏推进新能源车发展的事情,如今已经上升到了国家发展战略的层度了。”
作为南山发动机的总经理,程涛对新能源车其实是有一点潜意识里头的抗拒。
“王总,省里面基本上还是按照我们提议的续航里程来进行补贴,这样子我们不仅可以去搞电动公交车,电动出租车也可以搞了。”
发动机没有了!
“这样子电池包就可以做的比较方正,将来也可以基于这个电动车平台,进一步的生产其他车型?”
类似的话题,在南山集团倒也不是第一次有人提出来。
曾婷婷很是大胆的给出了自己的“猜测”。
“从电池成本的角度考虑,如果能够有专门的电动车平台的话,那么电池包的成本可以至少实现10%以上的成本下降。”
“林总,今天的会议主题到底是什么呀?”
“未来,代表了电动汽车的未来,也说明我们集团对这家电动车公司充满了期待。”
当然了,他顺便把球踢给了曾婷婷。
“并且要是搞电动车晚的话,有可能给人一种南山集团跟不上新技术发展步伐的感觉,这是非常要命的。”
集团又要成立新公司了,从某种程度上说,这也是南山集团的又一种战略转型。
“我觉得如果集团要搞电动车的话,那么这个电动车最好就是能够走跟星辰汽车不一样的发展步伐。”
“林总,这家公司,你来担任执行副总经理,曾婷婷也兼任副总经理。”
绕永祥作为集团副总,同时也主管研发工作,认真的考虑了一下林城的方案。
“在这个阶段,大部分企业应该是要依靠补贴才能生存下去,市场化购买的电动车估计也不是很多。”
“但是到了电动车时代,芯片的用量会成倍的增长,并且对芯片的算力要求也会快速的上升。”
“这条路,哪怕是我们不走,其他的公司肯定也是会走的。”
直接把自己的想法说出来,我们就是要搞电动车。
“我知道的信息可能都还没有你们多呢。”
一些讨论的内容,当时可能只是单纯的讨论,但那也是反映了一些曹阳的想法。
“这种情况下,在公交车的采购上面,朝着电动车去倾斜,应该就是最容易达成的目的。”
“每一个被纳入到新能源示范城市的地方,肯定都有对应的政策去支持相关的项目落地。”
搞,肯定是要搞的。
很快的,未来汽车有限公司这个名字,就在内部正式定下来了。
“曹总,我们的这个电动车品牌,感觉很多东西跟集团传统的项目都有点不一样,是不是要单独起一个名字,让人一眼没有办法直接跟南山集团联想起来的名字?”
梁传庆作为整体的研发负责人,要考虑的问题有很多。
“我也完全不知道啊。”
“当然了,这还不是最关键的内容。”
“我们在那个阶段在投入资金进行电动车平台的研发。”
“这也是我今天召集大家讨论的主要目的之一。”
“之前我还想着是不是让捷豹路虎或者星辰推出一款50万以内的车型,不过曹总没有同意。”
她的这个猜测,自然不是瞎说的,而是基于之前曹阳跟她的一些谈话得出的。
“现在虽然有补贴政策了,但是搞电动车的条件,可能并不是很成熟吧?”
“考虑到国家、省、市的几级补贴,我觉得接下来重点推进插电式混合动力是比较合适的。”
指不定搞电动车平台的钱,都够开发好几款新车型了。
要不然老板累死了也是不够的。
曹阳的话说完之后,林城首先站出来表态支持。
“再加上国内汽车销量一年比一年多,对石油的消耗也是一年比一年多。”
“这么一来,25万到50万之间,我们集团还真是缺少一些车型。”
“刚刚大家提出来的成立新的电动车公司的事情,我觉得非常的好。”
直接抄袭某个平台,成本可能不是很高。
“要说条件成熟,现在肯定是不成熟的。”
“这个名字听起来好像有点普通,但是细细品味一下,觉得还挺好的。”
“我们就先重点推进一下插混车,电动车就找一款进行改一改就行了。”
“智能化、网联化,让电动汽车跟燃油车有着完全不一样的驾驶体验,只有这样子才能吸引大家去购买电动车。”
“高端车靠星辰和捷豹路虎,涵盖50万到500万的所有产品。”
考虑到补贴,那么插混就显得更有机会盈利。
无非就是你现在去搞,还是以后去搞的问题。
但是之前的时候,条件明显是不成熟的。
包括名字也是之前就有考虑过。
“我希望大家能够好好的把这个全新的电动车品牌给经营好来,把新公司给经营好来。”
该画饼的时候,自然是要画饼的。
比星辰汽车和捷豹路虎的市值加起来都还要高,这个饼,现在也就只有曹阳敢那样子画。
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