第496章 又成香饽饽，未来汽车的大胆决定

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<div class="contentadv"> 到现在为止，他们其实没有掌握什么属于自己的核心技术。

哪怕是所谓的自研发动机，其实也是在南山集团的1.5T的基础上在开发。

至于电动车相关的零件技术，不管是电池还是电机，亦或是其他的零件，羊城汽车集团在这方面的积累基本上也都是零。

如果南山集团亲自下场参与电动车竞争，羊城汽车是没有任何信心能够打赢的。

“电动车虽然现在受到政策支持，但是应该是不怎么挣钱的。”

“我有点想不明白南山集团为什么成立未来汽车。”

“难道他们真的看好这一块的市场？”

“如果是的话，那么我们今后的战略，也是有必要进行一些调整的。”

张家齐操心的事情，显然不仅仅是南山集团成立了未来汽车。

他有点看不懂未来的发展，这也是很让人郁闷的。

越是身居高位，对于未来的把握就显得越重要。

只有对未来有比较清晰的认知，才能带领羊城集团快速前进，甚至超越春城汽车集团和西风汽车集团，成为全国的汽车行业龙头。

那样子的话，张家齐在华夏绝对也算是一个人物了。

“电动车代表了未来，这一点大家都很清楚。”

“不过这个未来到底什么时候到来，不同的人却是有着完全不一样的看法。”

“入场太早，投入了大量的人力物力，很可能就给后来者做了嫁衣裳。”

“这里面的风险，也是不能当做看不到。”

“南山集团家大业大，一个未来汽车哪怕是搞砸了，对整体的影响应该也是比较小的。”

“但是我们羊城传祺就不一样了，要真是搞砸了，日子可就不好过了。”

虽然有羊城丰田和羊城本田两块田给羊城传祺输血，但是如果搞得太夸张的话，这个成绩肯定就不好看了。

这一点，曾广达也是心中有数的。

“等南山集团官宣吧，到时候肯定有不少媒体想要了解这些问题。”

“我们没有必要提前打电话过去。”

想来想去，张家齐还是没有给曹阳打电话。

前段时间，因为羊城爱信变速箱的事情，他已经在曹阳面前丢过一次脸了。

他现在不大想再去丢一次脸。

毕竟，作为一个集团的总经理，他也是要面子的。

不过，张家齐可以等着南山集团官宣，朱正峰就等不及了。

春城汽车集团拿出红旗轿车跟南山集团成立了南山红旗，如今已经到了最关键的发展阶段了。

现在南山集团突然冒出一家未来汽车来，这算什么回事？

虽然朱正峰看到相关的新闻介绍说未来汽车主要是朝着电动车市场去的，但这都是外面的人才猜测。

谁知道最终南山集团会不会改变主意啊？

所以朱正峰忍不住就直接给曹阳打了电话。

“朱总，您放心，未来汽车只做电动车，不做燃油车。”

“并且做的电动车也是30万到50万这个级别的中高端车型。”

“将来哪怕是南山红旗要生产电动车，跟未来汽车也没有太大的竞争关系，大家不是一个维度的竞争对手。”

朱正峰亲自打电话过来，曹阳还是要好好的安抚一下的。

免得产生什么不必要的误会。

未来汽车本来就是冲着电动车市场而去的，没有想着跟南山红旗成为竞争对手。

所以直接告诉朱正峰也没有什么大不了。

反正他也不是什么大嘴巴的人，会到处乱说。

事实上，南山集团也准备官宣进军中高级电动车市场的事情，所以哪怕是朱正峰对外透露了今天的对话，也没有什么关系。

“曹总，30万到50万的电动车，这个价格都可以买到奔驰和宝马的一些入门级车型了。”

“到时候未来汽车真的可以卖出去吗？”

确定清楚未来汽车不是冲着南山红旗而去，朱正峰也算是松了一口气。

不过一转身，他也开始好奇起来。

毕竟未来汽车的这个定位，有点特别啊。

中高级电动车！

有市场吗？

南山集团不会掉坑里了吧？

“电动车和燃油车不是一个赛道，国家现在开始鼓励新能源车的发展，应该也是有规避国际汽车巨头在燃油车市场的优势地位的想法。”

“这种情况下，只要我们把电动车做好了，得到了消费者的认可的话，将来的前景还是非常值得期待的。”

“当然了，电动车这个东西，确实也是像朱总你说的那样子，想要让消费者主动的掏腰包购买，估计是很有挑战性的。”

“不过正因为这个事情很有挑战性，所以我们集团准备去挑战一下。”

“真要是没有难度，估计早就一拨人一窝蜂的冲过去了。”

该装的时候还是要装一装。

要不然实力搞得那么强大，有什么意义呢。

你得让竞争对手知道自己很强，这样子才能有效的避免一些没有意义的竞争。

要不然以后阿猫阿狗都想要碰瓷一下未来汽车，那也是挺恶心人的。

“伱说的也对，南山集团在汽车零部件方面，以及汽车电池方面，都是有比较先进的技术，如果说未来的电动车公司哪一家做的最好，我觉得还是要看南山集团的。”

“曹总，将来要是电动车真的发展起来了，我们的南山红旗也要搞电动车的吧？”

依靠春城汽车集团自己的研发实力，肯定是搞不定电动车的。

这一点，朱正峰也算是看清楚了。

所以与其浪费大量的资金去搞研发，不如把它变为利润，让报表更好看一些。

至于以后需要搞电动车了，那直接找南山集团就行了。

反正现在的南山红旗，不也是这样子合作的吗？

国内那么多的自主品牌能够发展起来，不都是走了类似的路嘛。

反正都是华夏企业，不用担心被人骂。

想通了这些，朱正峰肩膀上的压力都小了不少。

“未来如果市场上真的需要南山红旗的电动车，那么我们自然是要搞的。”

“不过短期内还是先把红旗H5和HS5给搞起来。”

“只有把南山红旗的销量做上去了，才有未来。”

等到南山红旗都要开始搞电动车了，那肯定是三五年以后的事情了。

曹阳觉得这个事情可以不用那么着急。

不过，南山红旗的两个大股东可以做到不着急，有些公司就做不到了。

比亚迪内部，对于南山集团单独成立未来汽车，反应就有点激烈。

“老梁，我们的电动车的推进速度，要加快一点才行了。”

“曹总的眼光一向是很好的，现在他都开始让南山集团直接成立电动车公司，这说明他也是非常看好电动车的未来。”

比亚迪一直都是非常关注南山集团的发展。

这么多年了，不少自主品牌车企都在担心南山集团会不会直接成为他们的竞争对手，自己去生产中低端汽车。

但是那么多年了，虽然南山汽车成立了星辰汽车，也购买了捷豹路虎，但是一直都没有要进军中低端市场的意思。

直到南山红旗的出现。

好在南山红旗终归是基于原本的红旗轿车而来，不能算是南山集团直接入局。

所以大家还能忍受。

现在南山集团直接成立未来汽车，大家的担心就变严重了。

“王总，虽然现在公布了电动车的补贴政策，但是补贴金额是有限制的，如果我们真的把电动车的销量冲上去了，到时候不一定每一辆车都能获得补贴金额。”

“而如果没有补贴的话，那么电动车铁定是要亏本的。”

梁传庆显然有点不是特别支持跨越式的去发展电动汽车。

现在的条件还不是很成熟。

这一点，许多人都是能够看到的。

强行大规模的生产电动车，到时候全部会变为停车场的库存。

到时候销售部的任务就不是去卖车，而是到处找停车场了。

那个场景，想一想都是很尴尬的。

后世不少车企，在库存比较高的时候，都是经历过这种尴尬的场面。

“用燃油车的盈利来补贴一部分电动车的亏损，再说了，我们是上市公司，只要故事讲得好，通过股票市场也是能够把钱挣回来的。”

“电动车我们是一定要加快发展的，不能继续落后南山集团太多了。”

王福这一次的态度很是坚定。

很显然，他有点被南山集团的未来汽车给刺激到了。

都单独成立电动车公司了，说明南山集团非常重视这一块的业务啊。

南山集团重视的东西，就值得比亚迪去重视。

这一点，也算是王福多年来领悟出来的经验了。

“那我跟吕总商量一下，看看电池技术的发展能不能跟上节奏。”

“然后十七事业部和十八事业部那边，我也看看相关的零部件的研发情况。”

老板要硬上，梁传庆也没有办法。

只能硬着头皮加快搞电动车了。