第511章 都想买买买，不怕交学费？

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第511章 都想买买买，不怕交学费？

作为世界销量第一的车企，通用汽车倒闭了。

这个事情肯定不是简单的媒体报道一下就过去了。

去年的时候，星辰汽车从福特汽车手中把捷豹路虎买回来了。

然后捷豹路虎在华夏的销量还不断上涨，今年似乎就能让捷豹路虎扭亏为盈，估值大涨。

这个成功的案例，让不少车企都很是眼热。

像是吉利汽车，就一直想要购买福特汽车手中的沃尔沃。

如今通用汽车破产了，李苏觉得福特汽车内部肯定也会承受很大的压力。

毕竟，老大都倒下了，老二还能坚持多久？

虽然通用汽车的情况比福特汽车要严峻，但是整个美利坚车市，其实都不景气。

特别是美利坚三大车企，可谓是内忧外患。

所以李苏现在对收购沃尔沃汽车是信心十足。

“老高，你下周跟我飞一趟底特律，我想再去拜访一下福特汽车的高层。”

“从去年开始，我们就跟福特汽车有直接的联系，一直都跟他们表达了我们想要收购沃尔沃的意思。”

“但是他们之前不是特别的积极，开价也是非常的高。”

“我觉得现在是一个比较适合的契机去跟他们再次的沟通，看看能不能尽快的把这个收购给敲定下来。”

吉利汽车这几年在华夏的发展非常的不错。

已经有十年造车历史的吉利汽车，如今在汽车行业算是已经站稳了脚跟。

得益于南山集团的协助，此时的吉利汽车，比历史上同期要强大了不少。

特别是在盈利能力和销量方面，明显上涨了一个台阶。

这让李苏也对未来更加充满了信心。

受到去年金融危机的影响，华夏各个地方对于汽车产业的发展都有非常大的支持力度。

李苏曾经跟本地的一些银行沟通过，如果他们要去海外收购沃尔沃汽车，这些银行可以协助提供大量的资金。

这也是李苏现在想要去美利坚跟福特汽车当面再谈一谈的重要原因。

他已经隐约感受到华夏的汽车市场，即将迎来一个前所未有的繁荣场景。

要是错过了这个好机会，以后再想要碰到类似的好机会，就不知道要等到什么时候了。

“现在这个时候我们去找福特汽车，会不会有点敏感？”

“到时候他们恼羞成怒的话，指不定对谈判反而不利呢。”

高松林从另外一个角度解读了一下即将到来的谈判。

不过，李苏的态度却是很坚决，道：“美利坚人没有那么多的弯弯绕绕，对他们来说，要出售沃尔沃汽车，这个事情是比较明确的，无非就是价格是否合适的问题。”

“如今通用汽车倒下了，它们如果不尽快的采取行动，谁也不知道下一个倒下去的会不会是福特汽车。”

“我相信穆拉利肯定不希望自己今年的业绩非常的难看。”

“出售沃尔沃汽车能够让福特汽车今年的财报显得好看很多，甚至实现小范围的盈利。”

“这个诱惑是穆拉利没有办法拒绝的。”

李苏这段时间也没有少去分析了解福特汽车的情况。

穆拉利是从外面空降而来的职业经理人。

对于这些人来说，他是一定要为近期的经营业绩变化考虑的。

如果穆拉利不能让福特汽车董事会相信未来会变得更好，不能让股东们看到财报在不断的变好，那么他的位置就可能要保不住了。

别看他现在是福特汽车的CEO，也许明天就被炒鱿鱼了。

“那我去安排一下，看看能不能找到一些对谈判有利的素材。”

“不过如果我们真的能够成功的收购沃尔沃的话，对提高我们的研发实力来说，是有着非常大的帮助的。”

“到时候跟捷豹路虎一样，在国内设立一个工厂和研发中心，把对方的技术都给转移过来。”

“将来不管怎么变化，这个收购对我们来说都是一个成功的事情。”

高松林负责吉利汽车的研发工作，他很清楚吉利汽车的研发实力跟沃尔沃有多大的差距。

虽然经过了十年的发展，吉利汽车的销量和利润都上了一个新台阶。

但是在研发实力方面，其实还是比较薄弱的。

甚至都还没到可以技术爆发的时候。

对于这个时候的吉利汽车，还真是挺需要收购一家成熟的车企，然后消化吸收对方的技术。

从而让吉利汽车彻底的在汽车行业站稳脚跟，成为时代的宠儿。

“跟海外的公司打交道，相关的律师要提前找好，到时候不要掉链子了。”

“这些年华夏企业收购海外企业的情况也时有发生，其中有不少都是交了学费的。”

“我们一定要把这个事情搞好，别被人当成笑话了。”

李苏倒是没有被冲昏头脑，知道这个时候需要谨慎一点。

不过，他想要收购沃尔沃汽车的态度是非常坚决的。

同样的，通过通用汽车破产这个事情看到了收购机会的，不只是吉利汽车。

在奇瑞汽车内部，尹川同样在跟王泽讨论着类似的话题。

“尹总，从我们目前在美利坚的各种媒体上面整理分析出来的资料来看，这一次通用汽车破产重组之后，肯定是要削减一些品牌和车型。”

“现在通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、欧宝、庞蒂亚克、悍马等一系列的品牌，上百款车型在销售之中。”

“相比而言，体量跟通用汽车比较接近的丰田汽车，旗下的各种品牌和车型数量还不到通用汽车的一半。”

“所以一些销量不是那么好的品牌，很可能会被通用汽车卖掉。”

“按照我们销售部的分析，目前魔都通用有引入的品牌，应该就是通用汽车内部卖的比较好的品牌。”

“别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌大概率是不会被出售的。”

“其他的几个品牌，都是有可能被重组之后的通用汽车给放弃。”

“这个时候去找通用汽车洽谈收购的事情，应该是一个非常好的时机。”

“重组之后，对方肯定是希望在短时间内尽快的拿出一些削减成本的方案出来，让大家看到信心。”

“这个时候，我们完全有可能低价收购一些品牌。”

“比如庞蒂亚克、萨博，或者悍马汽车。”

“特别是悍马汽车，在国内的知名度其实还是挺高的。”

“虽然他们生产的都是大排量的车型，但是星辰汽车能够把大排量的车型卖的那么好，我觉得悍马汽车在国内也不是一点希望也没有。”

王泽结合自己获得的信息，给尹川在那里汇报着相关的情况。

奇瑞汽车现在是华夏自主品牌当中的老大，嗯，不算星辰汽车的话。

这种情况下，尹川肯定是希望进一步的把奇瑞汽车做大做强。

星辰汽车已经把成功的榜样放在那里了，大家自然是会考虑学习一下。

要是能够顺利的搞定某个品牌的收购，奇瑞汽车在国内应该也是可以更上一层台阶。

这个情况，尹川也是看的很清楚的。

要不然也不会安排王泽去整理这些信息。

“你觉得通用汽车会不会跟福特汽车一样，每年拿出来一个品牌对外售卖，把战线拉的很长？”

“如果他们是这个心态的话，那么我们的谈判就会变得很艰难。”

尹川对通用汽车的情况，还真不算是特别的了解。

特别是对于通用汽车内部的一些想法，他把握的就更少了。

作为奇瑞汽车的总经理，他也不可能天天在网上盯着通用汽车破产的新闻。

最关键的是有福特汽车这个案例在那里，很难不让人担心通用汽车会不会有样学样。

毕竟，谁都知道如果一次性的售卖多个品牌，肯定是卖不起价钱的。

甚至会形成自己品牌与自己之间的竞争。

这肯定不是通用汽车的人希望看到的局面。

“通用汽车这一次的情况跟福特汽车还是很不一样的。”

“之前福特汽车是换了新的CEO之后，采取了一系列的措施来进行自救。”

“对于新任CEO来说，让福特汽车的情况一年比一年好，就是最主要的任务。”

“这种大背景下，每年售卖一个品牌是比较合适的。”

“而这一次救通用汽车的主要是美利坚政府和枫叶国的资金，作为财政资金，它们肯定没有那么多的耐心去等待。”

“所以我觉得通用汽车的自救方案，在今年内就会有最终的结果。”

“不管是关停一些品牌，亦或是卖掉一些品牌，动作都会比福特汽车快很多。”

“毕竟，花的是纳税人的钱，必须要让大家看到立竿见影的效果，才不容易导致非议。”

“特别是这一次为了对应通用汽车的破产，美利坚还专门成立了总统府汽车工作特别小组。”

“对于这些政客来说，大刀阔斧的处理通用汽车的资产，几乎是必然的事情。”

王泽很是肯定的给出了自己的判断意见。

不管是美利坚的网站，还是欧洲和东瀛的网站，亦或是华夏自己内部的网站，都有许多关于通用汽车破产的报道。

好好的研究了几天的王泽，对各方面的情况算是比较了解了。

要不然也不敢主动的过来跟尹川讨论这个话题。