第133章、大陆桥

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这里煤炭的地质储量达3万亿吨，是前世中国202探明煤炭储量2075亿吨多了4倍，且此地煤层埋藏浅，适于露天开采，褐煤煤质优良。

中华阁技术已有所突破，即将开启蒸汽机时代，煤炭资源就十分重要。完全不用去中原和金、宋王朝争夺，就拥有长期稳定的能源供应基地。

东罗荒野南部还发现了丰富的石油和天然气田，其开采前景十分广阔。不过这些都要在以后中华阁石油化工产业发展起来后，才能兑现。

弥补上东罗荒野的数据后，整个322平方公里的罗荒野的地形地貌、资源和地质状况就已全部勘测完成。这些惊人的数据，让马速垂涎三尺，恨不得立刻开采出来。

可惜他的五行法术还很初级，若修为再上一层楼，便可施展法术，将深埋在地底的黄金、白银之类的金属、贵金属聚集在一起并精炼提取。

除资源外，马速看重这片大陆拥有漫长的海岸线和诸多港口资源，如前世的海参崴、纳霍德卡港、扎鲁比诺港、彼得罗巴甫洛夫斯克港等。

其中海参崴、纳霍德卡港等均为不冻港。

中华阁接下来控制了这些港口，再加上这时属于金王朝控制的北苦夷岛（库页岛）等北方四岛，与中华阁正在建设中的南苦夷岛（北海道）遥遥相望，不仅可辐射金、宋王朝，还能控制高丽、倭国等东北亚地区。

罗荒野目前的现状，暂无势力实际控制，仅有东南部极少地区在金王朝的控制下。但只要是临海中华阁看中的地块，拥有强大海军和远超这个时代的武器，则无惧任何王朝，都可在海洋领域争夺权益。

何况，中华阁现在主要目标还是在南、北苦夷岛上，远离大陆，擅长骑兵的金兵无暇顾及这些地方。

一旦完成南、北苦夷岛的建设，中华阁就形成了一条由北苦夷岛、南苦夷岛、济州岛、九州岛、弯岛到吕宋，长达5000余公里的岛链，将西太平洋全部串联起来，确保了中华阁在中国大陆东面、东南面的海权。

之所以选择临近冬季才来考察罗荒野东部，主要想了解白令海峡在这个时代的冰冻程度，探索出一条通往米州的陆路通道。

毕竟陆路相较通往米州大陆上万公里的海路，危险性降低了不少。

楚克奇半岛地处罗荒野东北部，是世界的最东北端，有“地球东极”之称。

在中国的古籍中，这个由楚科奇人组成的地区，有一个华人家喻户晓的名字叫“夜叉国”。估计中描述其国民青面獠牙、断发文身，素有“夜叉不过万、过万不可敌”的说法，可见古人早就知道他们的凶狠、好战。

马速飞翔在空中，没有去惊动比较排外、相对封闭的楚科奇人部落，直接来到白令海峡海岸线。

这时已是初冬季节，地处北极圈的白令海峡开始结冰。

白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和米洲最西点、前世名为威尔士王子角之间，宽度约0公里。它是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北米洲和亚洲大陆间的最短海上通道。