第四节 千里江山一日还

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至武汉，京汉线全长1225公里。由于武汉至广东还有有建设完毕，所以这条贯通中国的南北的干线还不能提出京广线，估计等到年底可能全线通车。

京广线在中国铁路网中的地位自不用多说，赵刚坐特专列南下。从北到南，慢慢一起领略祖国风光。“中华之星”列车是被英国《泰晤士报》评为世界豪华列车，被称为“铁轨上的邮轮“，全车十五节车厢只有15张车票。

“中华之星”与其他的顶级列车一样，充满了怀古的韵味，会让人恍惚间感觉时光像倒流至百年之前一般。套房足足有一节车厢那么大，显露着浓厚的贵族气息。

车厢内饰全部是木质的，豪华的木质地板则带有加热系统。5大窗可以随意开启，房间内光线充足，一张超大号床位于房间一侧，带有美丽花卉图案的床单整齐地铺在床上。

有一间整洁华丽的卫生间，提供24小时热水的超大玻璃不染，带有维多利亚式爪足的大浴缸和全套卫浴设施奢侈地摆放在里面。而浴缸的对面就是大窗，乘客在洗浴的时候也可以欣赏窗外美景。

另外专门的防震措施，使得列车在时速80公里的时候仍震动，即速又方便，赵刚就在三号车厢的窗口处，看着列车缓缓由北京站出发。在赵刚的印象中，北京站虽然华丽。但看到它就会联想到豆腐渣，所以一直对它没什么胃口。(全文字，尽在51.我.要.文.学网)

不过这个时空里面地北京站是自由投标的。并不高大，而且也没有那么多装饰物，建筑物破破烂烂，只是功能还算齐全，不会像原来那个火车站那样拥挤。两个火车站在赵刚地眼睛里重复了，合成了现在的北京站。

从北京站往西开，连续过好几座挺长的桥。跨过很多铁路。北京附近的铁路是世界上密集的，作为全国总枢纽，北京的铁路有几百条，在丰台编组站整理之后各奔东西。然后往南拐，还有一座隧道，不长只有几百米。

河北境内的线路没什么好说地，一马平川，线路笔直。线路质量不错，两边是整齐的道旁树。然后是一望无际平整的稻田，偶尔跨越一些小河，欢的流着河水，典型的北方景色。

中间有一处比较奇怪的地方。大约在北京与石家庄之间有一条双线铁路交叉而过。赵刚知道，这条铁路是为了从山西运煤修出来的？从山西出来的煤经过一千公里的海陆运输，然后运到东北，那里地重工业急需煤炭。

途经石家庄。中华之星特列车没有停，石太石德在这里跟京广交接，作为中原的铁路枢纽之一，石家庄的建设还有些慢，赵刚有些遗憾，不过并不准备用其他手段改变这些遗憾。以后的中部经济建设会有效地拉动这里的经济的。